屈辱の撤退、その後。
ちなみに、前回投稿の富士登山バスツアーは、
２０１３年５月１３日（月）１５：００～の販売開始予定のようです。
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| 気合いの須走口五合目 |
第一回アタックの不成功の後は、
“いかにして富士山頂を極めるか？”が昼夜問わずに脳裏をグルグル。
前回は五合目に下山時に、何も土産を買えなかった。
土産商品には必ず『3,776』が印されており、
自分にはその資格が無かったから・・・。
そう！次回は何としても、3,776に到達せねばならない。
“ご来光”は所詮オプションでしかない。
先ずは日本一を極めることが何よりも優先させるべし。
3,776mへの完全実行のために、早朝スタートの日帰りルートを計画する。
◆失敗が許されない、リベンジ・ルートプラン
須走口からの日帰り登頂を目指す。
御殿場ICから、３０分程なのでアクセスは良い。
千葉を深夜に先輩のマイカーで出発。
規制中の駐車場からシャトルバスで五合目へ。
臨時駐車場は、1,000円／日、シャトルバスは往復＠1,500円となる。
始発6:00に乗り込みます。
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| 臨時駐車場（AM5時頃） |
ちなみに、週末のマイカー規制は下記の曜日のパターン。
7月19日（金曜日）17時～7月21日（日曜日）17時
→ 金曜日の17時前に上がっていって、下山者の車両が開き次第駐車ｐへ。
車内で仮眠をとり、ご来光時刻に登山スタートもありかな。
（実際のこのパターンでの五合目付近の駐車事情が未確認ですが。）
※規制時間帯も五合目からは下れます。
翌日の天候を確認後に出られるので、
日帰りルートの心配は高山病のみだ。
全開マスターの“牛歩戦術”と深呼吸でしのぐ。
ガス欠しないように、短時間での吸収を期待できる流動エネルゲンも持参。
富士宮ルートと合流し、前回屈辱の転進ポイントを通過！
山頂に近いほど斜度がきついなぁ。
そして浅間神社に登頂！
しかし、『まだ！まだぁ！』
お鉢めぐり（山頂噴火口を1周）で目指すは剣ヶ峰3,776ポイント。
右回りで巡ったが最後の試練の急斜面をも乗り越え、
キター！正にキター！
本当に、嬉しかった。
達成感を胸に記念撮影。
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| 3,776ｍ |
◆3つ目の課題は、登山の基本にあった。
ここでは気付いていない、3つ目の課題が下山時に露呈する。
登山に限らず、冒険にはつきものの復路の体力消費です。
今回の須走口ルート選択の意図には、下山時刻の行程管理も
念頭にありました。
“すばしり”で快走下山、シャトル時刻にも余裕を持って間に合う。予定でした。
なめていました。“須走”恐るべし。
下っても、くだっても、降っても・・・。
途切れることなく、確実に体力を消費していく感じでした。
※山頂でのお鉢めぐりでも、1時間以上は歩いていますので。
そして、最悪なことにマイ・シューズが故障！
ミッドソール部分のポリウレタンが、加水分解していた。
あるんですね。平和ボケの日常生活で、全く危機感なかったですが。
数年前から使わずの放置トレッキング・チューズで、
前回のアタック後に、じーっと見つめるとその予兆はあったのです。
結構、強行軍でしたがしっかりとリベンジを果たし、
人生でまたひとつ、自分の胸に勲章を付けることができました。
以上、H12年度の富士登山：投稿者の場合ということで、
ご参考ください。
（復路の高速では、助手席にて爆睡でした。
先輩ドライバーに誠に申し訳ございませんでした。）
【装備・持ち物】
・帽子（風に強いもの）
・サングラス（直射に強いもの）
・日焼け止め
・首周りの日焼け対策（くっきり残ります。）
・夜間であれば、ヘッドライト
・耳栓（山小屋でザコネであれば。）
・気温に対応できるウェアー
・手袋
・バックパック（行程・ルートに応じた収容量で。）
・補充するエネルゲン
・水（重くない程度）
・100円玉（有料トイレ用）
・ヒザとか足首とかのサポーター（故障持ちの方）
・スパッツ（須走では必須アイテム。他でもご用意をおすすめ。）
・シューズ（ローカットでないもの。）
※金剛杖（ストック）＝個人の気合いに応じて準備
◆持ち物は雨天時に全ての条件が変わります！
・ザックのカバー（絶対に必要。）
・レインコート（足の下までヒラヒラしないもの。）
・手袋（濡れてグショグショにならない素材で。）
◆富士山、祝！世界遺産でおすすめルート、についてちょっと知りたい。
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